安藤二七三のブログみたいな日記だよ

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めったに会えない友人に「今日もどこかで生きてるよ」と発信するだけの
半インタラクティブで閉鎖的な日記

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2015年09月02日 水曜 21:21

青春18きっぷでハイドラ 京都駅→久留米駅

昨日の「2本のレンズでZeissデビュー」の続き。

そして、先月下旬の「ハイドラ専用 iPad Air2のテストとアルミケース」以来のハイドラ。
(ハイタッチ!Drive)
ハイドラ専用タブレット「電車版」の、いよいよ本番の日となりました。

時間ギリギリまでマクドナルドで粘って、ドル円を追いかける。
そして、あわただしく京都駅からJR。

写真を撮る余裕がなかったので、1枚目はいきなり、大阪駅です。


by iPhone6+

新快速の窓からは、明石海峡大橋が見える。


by iPhone6+

あ〜、あっち側も近頃ちっとも行ってないなぁ。
……と、またしても放浪癖が浮かんできます。

あ……
あの橋の向こうは、四国じゃないよ?



大阪から姫路に着いたら、また乗り換え。


by iPhone6+

♩乗〜り乗〜り乗り換えよ〜♩
が、今日はひたすら続きます。

京都から一度も座れず、姫路から先の山陽本線へ。
いつもなら熟睡してる「深夜」だから、眠りたいんだけどね。

でも、おりる人より先に乗り込んで座ろうとか、そういう浅ましい人間にはなりたくない。
そういう人種とは一線を画したい。

それに……
2人掛けのシートに2人で座ったら、狭いじゃないですか。
しかも、見ず知らずの他人とだよ?

……というわけで。

JR東日本みたいに、普通列車にもグリーン車があればいいのになぁ。
できれば、寝台車があればいいのになぁ。
寝台料金6千円ぐらいなら、喜んで払うよ?
……とか、それこそ(起きているのに)夢を見つつ。

座れそうにない時は、積極的に立って行けばいい。
座れなくて眠れないなら、起きていればいい。
(眠いけど)

そんな時、108円ショップで買ったフックが活躍します。


by iPhone6+

こういうの、珍しいんですかね?
その辺の108円ショップ、どこででも売ってるんだけど。

ジロジロという視線を感じつつ、岡山駅でもまた乗り換え。


by iPhone6+

もうちょっと時間があれば、「桃太郎カレー」を食べたかったなぁ。

鈴鹿時代、サーキットからちょっと足を延ばせば京都、大阪、神戸。
さらにちょっと行けば、岡山。

ちょこちょこ遊びに来ていたから、なつかしい。

東京から直行だと、けっこうな距離があるんだけどね。
鈴鹿や京都からだと、そうでもない……でしょ?



で。

桃太郎カレーに後ろ髪を引かれつつ。
次の乗り換えは、三原駅。


by RICOH GXR + Distagon 2.8/28 T*

ん〜
ピントが甘い。

使い始めた1日目、初日のディスタゴン。
限られた乗り換え時間という制約の中で、ピシッと決められるようにならないと。

その限られた乗り換え時間で、駅そばも食べ比べてみた。
いや、撮り比べてみた。


by iPhone6+


by RICOH GXR + Distagon 2.8/28 T*

食べ物対決、その1は iPhone6+ vs Distagon。
これは、この1枚ずつで Distagonに決定。

次は、GXRのA12レンズとの比較ですな。


by RICOH GXR + Distagon 2.8/28 T*

レンズの個性に慣れるには、撮りまくればいい。
そう思って、ホームと線路を撮ってみた。

さらに、電車も撮ってみた。


by RICOH GXR + Distagon 2.8/28 T*

いずれも、撮り直しなしの一発勝負。

やっぱり、2m以上離れて撮る時は、ピント合わせがラク。
ファインダーをのぞきながら「だいたい」でピントを合わせて、F8ぐらいまで絞ってシャッターを切ればOK。

えっ?
AF(オートフォーカス)じゃないの?
いちいち手で合わせなくちゃいけないの?
……と、思うかもだけど。

実際には、こういうレンズもあるんですね。


しかも、それだけじゃない。

広角レンズだけど、開放F値は 2.8
だから、背景をボカすのも簡単です。


by RICOH GXR + Distagon 2.8/28 T*

適当にピントを合わせて、絞り込んで景色を撮れば、手前から奥までパンフォーカス。
(全部にピントが合う)

絞りを開いて近くのものを撮れば、背景が簡単にボケる。
そして、25cmまで寄れるから食べ物もOK。

確かに、AF(オートフォーカス)じゃないけど。
でも、動物とか、赤ちゃんとか、走ってるF1マシンを撮るわけじゃない。

食べ物とか景色は動かないから、必ずしもAF(オートフォーカス)である必要はない。
そう割り切った上で画質にこだわるなら、MF(手動フォーカス)のほうがいいのでは?
……というわけで。

聞くところによると、プラナーはピント合わせがとてもシビアで難しい。
ディスタゴンは、その対極に位置するレンズなのかも。

自分の使い道に合ってるかも♩
……と、楽しくなってきました♩


さて。
新しいレンズは順調だけど、不安も抱えてます。

山陽本線を西へ西へ、海田から広島へ。

時間があれば、乗り換えて呉に向かいたい。
戦艦大和ミュージアムで、じっくりお勉強したいところ。



でも、今回はそういう旅じゃない。
おとなしくあきらめて、ハイドラのチェックポイント巡り、電車編。
……というか、青春18きっぷ編。

ハイドラのチェックポイント巡り、電車編は、各駅停車に限ります。
100km/h以上で駅を通過して、チェックポイントが取れなかった!ということがないから。

その代わり、時間はかかる。

自分で運転しなくていいから、ラクと言えばラクなんだけど。
早朝5時からずぅーーと電車に乗っていれば、さすがに昼過ぎからは限界が見えてきます。

はい。
電池です。

Wi-Fiルーターは、約5時間が限界。
予備の電池パックは3個。
合計4個で、理論上は16〜20時間。
夜までは大丈夫なはず。

(事故や天候で止まると詰んじゃうけど)

不安だったのは、今回からの iPad Air2です。

ちょろっと関東でテストしただけでの、ぶっつけ本番。
どのぐらい行けるのかわからなかったから、外付けバッテリーを3つ持ってきました。


by iPhone6+

ところが……
今回のためにAmazonでポチった、自称3万mAhのバッテリー。
これが、覚悟していた以上に根性なしでした。

これ、本当に夜までもつの?
iPad(ハイドラ)が完全に電池切れになった時点で、電車を降りて泊まるしかないよね?
……という不安を抱えながらの青春18きっぷ旅。

綾瀬はるか王国(広島県)を横断して、安倍晋三王国(山口県)も横断して。
関門海峡の入口、下関駅に着いた時は、かなりホッとした。





ここから先は、いよいよ九州ざます。
久しぶりの九州ざます。


by iPhone6+

ん〜
やっぱり、限られた乗り換え時間で手早く撮ろうと思ったら、iPhoneだなぁ。
……と、あらためて iPhoneの手軽さも実感したりしつつ。


by iPhone6+

九州と言えば、かしわ。
福岡といえば、かしわ。

その「かしわ」でも撮り比べてみた。


by iPhone6+


by RICOH GXR + Distagon 2.8/28 T*

そんなこんなで、博多を通過して、鳥栖も通過して。
久留米駅に到着して、今回の電車旅、初日は終了です。


by iPhone6+

九州新幹線ができる前とは、だいぶ変わったなぁ。


ここで、今日のハイドラの地図を確かめてみた。

まったく手つかず、白い丸印ばっかりだった広島市内。
山陽本線の駅だけ、緑色に変わってます。



一生懸命に充電しながら走り続けてきた今回。
これだけでも、満たされた気分になります♩

しかし、やっぱりトラブルは起きていた。

九州に入ってからは、鹿児島本線。
その途中で、取れていない駅がありました。



バッテリー切れではない。
……となると、GPSのエラーなのか?
それとも、ハイドラというアプリ自身のエラーなのか?

あるいは、定額データ128K通信じゃ遅すぎるのか?

その辺は、まだわからないけど。
取りこぼした駅が、博多の周辺だったのは、ラッキーでした。

この辺は、まだまだいっぱい残ってる。
どうせ、まだ何回も来なくちゃいけないからね。
そういう意味では、ダメージは小さかったと言えます。



ハイタッチ!drive
2015年9月2日 水曜 5:40 - 19:31
716.38km 13時間48分
京都駅→青春18きっぷ→久留米駅
10ハイタッチ

いやぁ、取った取った。
朝から晩まで各駅停車で、よくがんばった。

いったい、今日1日で何駅?
数えてみたいような、数えたくないような、微妙なところ。


そして……
久留米駅で「電青春18きっぷ旅」の初日を終えても、終わらない。
レンタカーを借りて、ハイドラのチェックポイント巡りは朝まで続きます。

(久留米駅までで終わりにしたのは、レンタカーの営業時間の関係)
(レンタカーを借りないで今夜は馬肉の焼肉♩と割り切るなら、今日中に熊本まで行けたのさ)


by iPhone6+

久留米駅を出発して、朝まで約12時間。
もちろん、久留米駅まで。

さて、どこに行こう?
o(^-^)o

(朝までに全部のバッテリーも充電しなくちゃ)
(レンタカー用の充電セットは忘れずに持ってきた)

あ……
ホンダじゃないから、車種は書かないよ。
クルマの写真も撮ってないよ。

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安藤は&、二七美は津波。
東北地方太平洋沖地震&津波
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困ってる人への支援は、行政(から委託された被災者)の仕事。
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つまり、地域の経済を回して、被災した市町村の税収を増やすこと。

被災地に行ってお金を使おう!
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そういう考えから、ボランティア等の無償奉仕には否定的。
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