安藤二七三のブログみたいな日記だよ

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2015年09月05日 土曜 20:20

JB1型 ライフで福岡から24時間かかって下関へ

昨日の「九州道を高速バスでハイドラしてJB1型ライフ」の続き。

ヤフオクで落札したホンダJB1型ライフを引き取ったら、すぐに出発。
ひと晩あちこち走り回りました。

はい。
もちろん、ハイドラ(ハイタッチ!Drive)のチェックポイント巡りです。

で。
途中、道の駅で力尽きて、運転席のシートを倒して仮眠。
けっこう深く眠ってしまった。


目が覚めてからも、引き続きでチェックポイント巡り。

この3日ほど、電車やバスでは「iPad Air2+外付けGPS」だったでしょ。
それで、ものすごく気になった。

その場その場でいちいち地図を見て、行き先(ルート)を決めていく時は、絶対に Android版のGoogle Mapsが必要。
iOSの「マップ」ではお話しにならない。

それで、ホンダJB1型ライフで走り始めてからはずっと、レノボの13型タブレットでハイドラをしているわけです。
Lenovo YOGA Tablet 2 Proというやつの、Windows版ではなく、Android版です。

こいつの、GPSの感度が気になったのさ。


Androidタブレットで外付けGPSを使うには、設定で「擬似ロケーション」をONにしなくちゃいけない。
だけど、これをONにすると、ハイドラは起動できない。

だから、Androidタブレットでハイドラするには、内蔵GPSを使うしかない。
内蔵GPSがどんなに進化しても、外付けGPSの感度には絶対にかなわない。

それはわかってます。
多少の誤差が出るのも仕方ないと思ってます。

でも……
その誤差で、たまたま道路の反対側に飛んで、チェックポイントが取れない。
さすがに、それは困るわけです。↓



今回はたまたま、その場で気がついたからUターンできたけどね。

iOSは、OSレベルで外付けGPSに完全対応しているから、GPSの感度は申し分ない。
それに比べると、内蔵GPSを使うしかないという点で、Androidタブレットはキツイ。

ハイドラを続ける限り、これにはずっと悩まされ続けるんだろうなぁ。


もう1つ、悩まされ続けそうなのは、このJB1型ライフです。

夜が明けて、明るい時間帯になったら、窓ガラスがものすごく汚いことに気がついた。


by iPhone6+

車内全体がタバコくさいし。
灰皿も汚いし。
……となれば、ガラスの内側にもベットリと、ヤニがこびりついてるはずで。

クルマに興味ない人がまったく掃除しないで、朝晩の通勤だけで乗り続けると、こうなるんだろうなぁ。

どこから掃除しましょ?
……という、タバコが嫌いな人間にはものすごい苦行。

これには、ずっと悩まされ続けるんだろうなぁ。


それで仕方なく、基本的には窓を開けっぱなしで走ることに。
早く出てこい出てこい、オートバックス。

その途中、ハイドラのチェックポイント巡りで、ちょっと変わった駅にも立ち寄りました。


by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

採銅所駅。
有形文化財に指定されて、これからも保存されていくらしい。


by iPhone6+


by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

この辺の一帯は全部、筑豊炭田というイメージ。
掘り出した石炭を運ぶために、あちこちに線路が張り巡らされた地域。

そういう固定観念にとらわれていて、銅が採掘されていたのはまったく知りませんでした。

あちこち、海外に出かけるのも人生の楽しみ方の1つだとは思うけど。
まだまだ、日本国内にも知らないことがいっぱいあるなぁ。


鱒淵ダム(ます淵ダム、福岡県北九州市)
by iPhone6+

まだまだ知らないことがいっぱいある。
それは、カメラも同じです。

iPhone6+で撮ると、約29mm。↑
GXRはAPS-C機だから、28mmのレンズを装着すると(1.5倍されて)約42mm。↓


道原貯水池(福岡県北九州市)
by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

ん〜
もうちょっと広角なレンズが欲しいなぁ。
……と思う機会が増えてきました。

ダムなんか撮ってれば、当たり前だけど。


物欲は、食欲でごまかせる。
……はず。

セブンイレブンで、ピリ辛豚ホルモン休憩することにした。


by iPhone6+

そして、ついにオートバックスを発見!
o(^o^)o

まず何よりも最優先するべきは、アレです。
アレッ!

さっそく、両面テープを買いました。


by iPhone6+

Before ↑
After ↓


by iPhone6+

はい。
レンタカー用に持ち歩いてるiPhoneホルダーを2つ、両面テープで固定したのさ。

右側、Aピラーの付け根は、ドル円チャート専用の iPhone4S。
これは月曜の朝6時から土曜の朝6時まで、基本的にずっとつけっぱなし。

そして、スピードメーターの上は、メインで使ってる iPhone5S。
プッシュ通知の受信専用です。

急に値動きが出た時や、ニュース速報が出た時の、受信用。

着信音が鳴るたびに、その辺の道端に停めていたら、ものすごい時間のロスになるからね。
こうやってスタンドに固定しておけば、運転しながらでも、ハンドルから手を離すことなくチラ見できる。

クルマを停めてしっかりと確認する必要があるのか?
そこまでする必要はなくて、このまま走り続けてOKなのか?
その判断ができるだけでも、かなり大きいのだ。


そしてそして、とても大切なことを忘れていたのでした。


by iPhone6+

昨夜、この仔を引き取った時点での距離は不明。
この画像にある「19万4872km」が、私の手元に残っている最初の記録になります。

福岡から東京へ。
荷物を積み込んだら、東北の被災地へ。
撮影が終わったら……

被災した漁港の撮影シリーズ限定の、ワンポイントリリーフ。
そうは言っても、けっこうな距離を走るわけで。

最終的にどのぐらい行くのか、今から楽しみです。

(楽しみにしてるのに、昨日は撮るのを忘れた)


忘れてたと言えば、写真も忘れてました。

忘れてたと言っても、引き取りが夜だったから仕方ないんだけど。
朝一番で取らずに、オートバックスまで来てしまった。

それで、この機会に撮っておくことにしました。

まずは、ヘッドライトから。
中古で買った時に何よりも気になる、ヘッドライトの変色(劣化)は、こんな感じでした。


by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

長く乗るつもりなら、まっ先に交換したいレベル。
見た目も悪いけど、それ以上に、ヘッドライトが暗くなる。

ホンダ Zも、ヘッドライトを新品に交換したら見違えたよ。↓

ホンダ Zのリフレッシュ5点盛り
http://and273blog.blog.fc2.com/blog-entry-1539.html

(2015年5月23日 土曜)

今となっては「その1週間後にエンジンブローしたけどね」という、笑い話だけど。

でも……
ヘッドライトって、部品で新品で買うと、けっこう高いんだよね。

このJB1型 ライフは、あくまでも今月の撮影限りのワンポイントリリーフ。
そう考えると、このままでいいかな?と。


ヘッドライトの劣化も気になるけど、ドアノブ周りの傷も気になります。


by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

まぁ、年数が経ったポンコツ中古車なんて、こんなもの。
コンパウンドで磨けばキレイになるし。

それはそれで、割り切れるんだけどさ。

キーレスエントリーといって、リモコンドラロックなのに……
なんで、鍵穴の周りにも傷がいっぱいついてるの?

もしかして、リモコンの電池が切れたまま乗ってたの?
……と、そっちが気になった。


窓ガラスの汚れ。
車内のヤニ臭さ。
灰皿からの悪臭。

ヘッドライトの劣化。
ドアノブと鍵穴の傷。

それと同じレベルでとても気になったのが、タイヤです。


by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

トレッド面(地面と接する面)じゃないよ。
そっちじゃなくて、サイドウォール(地面から垂直に立ってる部分)です。

完全に劣化して、ひび割れ状態。
2010年の第30週という、刻印のところも、ゴムがボロボロになってます。

(5年も経たないでここまで劣化するの?)

そういう問題点の数々に比べたら……
後ろのハッチの塗装面なんて、たいした問題じゃないわな。


by RICOH GXR + CONTAX Distagon 2.8/28 T* MM

(これも、かなり気になる)
落札価格にふさわしい、「さすがヤフオク」といった感じのポンコツ JB1型 ライフ。

愛情を注がれることなく、持ち主の自宅と職場を淡々と往復し続けるだけの、平凡で退屈な19万kmだったなら……
最後に、思い切りあちこち走らせてあげましょうかね。


……というわけで、また空港です。

ハイドラのチェックポイント巡り、空港シリーズ。
昨日の鹿児島空港と福岡空港に続いて、今日は北九州空港も。
飛行機に乗ることなく、次々と。

しかし……
空港でお約束の周回道路だけでは、チェックポイントが1つ残る。
路駐して「休憩」にして「再スタート」にしてもダメ。

それで、仕方なく……
わざわざ有料駐車場に入れて、タブレット本体とWi-Fiルーターを手に、てくてく歩いて空港ターミナルの中へ。

もちろん、ターミナルの中はGPSの電波が入らず、現在地を拾えない。
子ども連れでもない独り身のおっさんが、タブレット端末を片手に、屋上の展望デッキへ。

それで、ようやく取れたのでした。



でも、そのおかげで、こういう写真展を観ることができました。


by iPhone6+

災害が発生して自衛隊が出動して、自分が救出されると心の底から感謝する。
そういう状況で大活躍している自衛隊には、賞賛の拍手を惜しまない。

だけど、自分の地元での日頃の訓練活動には賛成しない。
訓練で事故が起きると、鬼の首を取ったように喜んで騒ぎ立てる。

それって、矛盾してるよね?

自衛隊だけでなく、在日アメリカ軍もだけど……
普段から日常的に何回も何回も訓練して身につけてないことが、どうして本番で成功できると思うんだろう?

日頃の訓練活動に反対してる人に限って、本番で二次災害になると批判しそうな気がします。

……というわけで。

自衛隊が出動したのは、東日本大震災だけじゃない。
ここでは、全国あちこちでの記録写真が展示されていました。

そこを、この日記では特に強調しておきます。


屋上の展望デッキから1階に降りてきたら、セブンイレブンがありました。
セブン銀行のATMもありました。

空港のロビーにコンビニ。
それも、天下のセブンイレブン。

これは、とても助かるなぁ♩

感謝の気持ちと応援の気持ちを込めて、お金を使わなくちゃ。
……と考えて、ペペロンチーノとヨーグルトで休憩することにした。

食後は、いれたてコーヒーで作戦会議。
ここまでのルートを確かめて、ここからのルートを考えた。



昨日の夜からずっと、このエリアを必死こいて取り続けた理由は、ただ1つ。

この一帯のチェックポイントを全部クリアしておけば、次回がラクになるから。

九州の入口、門司から、博多方面へ。
九州の入口、門司から、大分方面へ。
はっきりと、この2方面に分けて考えることができるから。



そういう意味では、今回は、この北九州空港でひと区切りついた感じです。


んで、いわゆる門司港レトロでは、気持ちに余裕が。
ちょっと観光客しちゃおうかな♩とさえ思った。

門司港レトロ
http://ja.wikipedia.org/wiki/門司港レトロ

(Wikipedia)

ところが、小雨が降ってきたので、↓の1枚だけで終了。


by iPhone6+

観光も写真もそこそこに、スーパー銭湯でさっぱりすることにした。


by iPhone6+

ところがところが、風呂からあがると、雨があがってた。

ちょうど日没前の、いい時間帯。
本州と九州をつなぐ高速道路、関門橋を撮ってみた。


by iPhone6+


by RICOH GXR A16 Zoom
F7.6 2secs ISO100

好きで(GXRの)A16ズームで撮ったんじゃないよ。
本当は、ズミクロンで撮りたかったんだよ。

でも……
ここから撮るには、広角レンズが必要。
35mmズミクロン(換算52mm)だと、関門橋が画面に入りきらない。

ん〜
やっぱり、広角レンズ「も」必要だよなぁ。
……という気持ちと。

そうじゃなくて、GXR(APS-C機)からフルサイズ機にステップアップすればいいのでは?
そうすれば、35mmのズミクロンで、35mmで撮れるんだよ?
……という、そっちの気持ちと。

でも、まだまだ今の自分にフルサイズは早い。
フルサイズよりも撮像素子(イメージセンサー)がひと回り小さい、APS-C機(GXR)でも手ぶれしてるのに。
……という気持ちと。

まぁ、仕事じゃなくて、遊びだからね。
自分が納得できる範囲で、ゆっくりと一歩ずつ進んでいけばいいでしょ。

そう考えるなら、今ここで買うべきは、広角レンズになるねぇ。(悩


by iPhone6+

そんな感じで……

昨日の夜から約24時間、ずーーーっとチェックポイント巡り。
筑豊エリアから門司へ、門司から関門トンネルをくぐって下関へ。
福岡県から24時間かかって、やっと山口県に入りました。

ハイドラを始めてからは、初めての九州。
チェックポイント巡りに限って言えば、満足度は高いです。

この夏の九州旅は、これで終了。
ここからは本州になります。

わざわざ停まって待ってくださったり、引き返してきてくださったり。
九州でも、たくさんの方々がハイタッチしてくださいました。

ありがとうございました!
^-^

ピンク文字のアイコンなのに、オッサンでごめんね)



ハイタッチ!drive
2015年9月4日 金曜 21:31 - 9/5 19:45
285.87km 22時間11分
ヤフオクで落札したホンダJB1型ライフで、福岡→門司→下関まで。
13ハイタッチ

愛車紹介 ライフ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1516299/car/2026086/profile.aspx

(みんカラ 安藤二七三)

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必要なのは被災地の判断で自由に使える財源。
つまり、地域の経済を回して、被災した市町村の税収を増やすこと。

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