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2013年08月07日 水曜 16:27

新車とカーナビの話を聞き流す夏

今日と明日は、日銀の金融政策決定会合。
明日の結果発表まで、今週ものほほ~んと暮らしてます。


まずは、新車の話題から。

トヨタが、カローラのハイブリッドを出した。
……って、話題になってたでしょ。





ハイブリッドの代名詞とも言える看板ブランド、プリウス。
プリウスよりも燃費が良くて、プリウスよりも値段が安いアクア。

この 2車種が、国内販売のワンツーなわけですが。



カローラのハイブリッドは、このプリウスとアクアの中間、という位置づけらしいです。

ただし、月産1,500台。
プリウスの10分の1にも満たない。

なるほどね、と思ったよ。


あと……
来月には、ホンダも新型フィットを出すよ。
ちょっと前に、WBSが独占で伝えてたやつ。

来月まで待って比べる?
それとも、リーマンショックの時に小林可夢偉を見捨てた企業の製品に飛びつく?


リーマンショックの時に小林可夢偉を見捨てた企業と言えば、近頃、気になるCMがあります。

信長と秀吉のところに、狩野永徳が現れるやつ。

復興とは、未来の地図を描くこと。
未来の地図を描こう。
……って言ってるでしょ。

私たちが描いてどうするのさ。
私たちは、せいぜい、あと20~30年で引退するんだよ。
子ども達に描かせよう、でしょ?
……と、思うのさ。

もう1つ。
昔の人は、「いつかはクラウン」と思ってたらしいけど。
その後、セルシオが登場して、今はレクサスじゃないですか。

そういう現在、わざわざクラウンを選ぶ理由って、何だろう?
クラウンって、何がいいの?

そういう系統に乗ってる人が身の回りにいれば、クラウン観とかを聞いてみたいです。


あと……
カローラのハイブリッドが登場した日に、WBSでは、さらに突っ込んだ特集をしていたよ。

それは、ターボ。

ターボ?
パワーが出る代わりに燃費が悪いでしょ?
……と思ってるなら、それは20世紀までの常識。

トヨタやホンダがハイブリッドの技術を向上させていく一方で、ヨーロッパでは、ガソリンエンジンの燃費を向上させる切り札として、ターボが見直されている。
……そうです。

おまけに、もう1つ。

ホンダのエンジンは自然吸気ばっかり。
ターボに関する技術を持ってない。
……とか何とか、ホンダを嫌ってる人が言っちゃってるけど。

1,500ccのV6ターボで1500馬力以上を出して、F1で勝ちまくっていたの、知らない?
年間16戦だった当時、ターボ最後の年(1988年)は年間15勝。
もちろん、鈴鹿でもワンツーで勝ってますけど……

「ホンダにはターボの技術がない」とか言っちゃってるあなたは、どこの車に乗ってるの?


最後には、カーナビの話題も。

さっき発表されたパイオニアの決算内容が、悪かったらしい。
後付けするタイプのカーナビが、売れてないらしい。

スマホやタブレットが進歩して、カーナビ代わりに使う人が増えた、というのが1つ。
もう1つは、エコカー補助金が終わって、新車への標準装着が増えてきたこと。

後付けするタイプのほうが、利益が大きい。
……そうです。

確かに……

Nexus7とか、2万円を切ってるし。
地図も新しいし。
カーナビ以外にも使えるし。

わざわざ数万円を払ってカーナビを買う理由って、あんまりないんだよね。


……というわけで。

プリウス、カローラ、アクア、フィット。
クラウン、セルシオ、レクサス。

日本のハイブリッドに対抗して、ヨーロッパではターボ。
そして、カーナビが売れてない。

そんな話でした。

これだけクルマのことを書いても……
「夏はドライブでしょ」とか言う人もいるけど……

夏に運転しても、ちっとも楽しくないのよ。

汗かくし。
蚊に刺されるし。
暑いし。

水温が上がるし。
タイヤもすぐに熱ダレするし。
ブレーキもなかなか冷えないし。

(ドライブするなら雪道と凍結路)

夏が過ぎるまで、じっと耐え忍ぶ日々。
……が、続いてます。

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