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2013年10月28日 月曜 23:14

ハイタッチ! Drive の全13サーキット

さっきの「ツインリンクもてぎ経由でハイドラしながら東京へ」の続き。

そして、昨日、日曜の「ハイドラでエビスサーキット?」の続き。
そしてそして、一昨日、土曜の「ハイドラで西仙台ハイランドと菅生」の続き。

さらに、その前。
1~2週間前の「車がなくてもハイドラは楽しめる」の続き。

みんカラというSNSのアプリ「ハイタッチ! Drive」の、チェックポイント。
カテゴリー「サーキット」についての話です。


クルマが好きな人達のためのSNSなのに、どうして「サーキット」が13ヶ所しか登録されてないの?

それは、「クルマが好きな人達のためのSNS」だから。
「モータースポーツが好きな人達のためのSNS」ではないから。

……と書いてしまえば、それで終了なんだけど。

丸和オートランド那須に行った時は、チェックポイントになっていなくて驚いた。
それは、3週間前の「20年ぶりに丸和」で書いたとおりだし。
スポーツランド信州にも、チェックポイントを示す白い丸印は、ない。



日光とか間瀬にも、印は見つからず。





それから……
オープン前、建設中の段階で企画書をいただいたことがある、SSパークもチェックポイントにはなってない。



ラリーキッズ伊那と、さるくらモーターランドも、違った。





え?
目線がBC地区(東北と関東)に偏ってる?

でも……
MINEサーキットは、つぶれたんだよね?

他に思い浮かぶのは……
スポーツランド山梨と、キョウセイと、名阪スポーツランドと……

丸和も信州もチェックポイントにしてないということは、みんカラはダート競技系を相手にしてない、ってことだし。
鈴鹿サーキット南コースも、秋ヶ瀬サーキットも、チェックポイントにしてないということは、レーシングカートや2輪も対象外ってことだし。

でも、ハイドラの「サーキット」は13ヶ所。



う~ん。
残る2ヶ所は、どこだろう?

……と思って、ちょっとマジメに探してみました。

その経過は省略して、結果だけを……
北から順番に書いておくね。

あ。
2013年10月28日(月曜)現在です。


【1】トカチ
十勝インターナショナルスピードウェイ
北海道河西郡更別村字弘和477
http://tokachi.msf.ne.jp



【2】ニシセンダイ、またはハイランド
仙台ハイランドレースウェイ
宮城県仙台市青葉区新川早坂12
http://www.hi-land.co.jp/race/race_0001.htm



【3】スゴウ
SUGOインターナショナルレーシングコース
スポーツランドSUGO
宮城県柴田郡村田町菅生6-1
http://www.sportsland-sugo.co.jp



【4】モテギ
ツインリンクもてぎ
栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1
http://www.twinring.jp



【5】ツクバ
筑波サーキット
茨城県下妻市村岡乙159
http://www.jasc.or.jp



【6】ソデガウラ
袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ
千葉県袖ケ浦市林348-1
http://www.sodegaura-forest-raceway.com



【7】フジ
富士スピードウェイ
静岡県駿東郡小山町中日向694
http://www.fsw.tv



【8】ニシウラ、またはガマゴオリ
スパ西浦モーターパーク
愛知県蒲郡市西浦町原山3
http://www.itoracing.co.jp/snmp/index.html



【9】鈴鹿サーキット
三重県鈴鹿市稲生町7992
http://www.suzukacircuit.jp





【10】セントラル
セントラルサーキット
兵庫県多可郡多可町中区坂本字草山521-1
http://www.central-circuit.jp



【11】ティーアイ、または岡山
岡山国際サーキット
(TIサーキット英田は、2004年までの旧称)
岡山県美作市滝宮1210
http://www.okayama-international-circuit.jp



【12】アサン
阿讃サーキット
徳島県三好郡三好町大字東山字滝久保319
http://www.nmt.ne.jp/~asan/



【13】オートポリス
大分県日田市上津江町1112-8
http://www.autopolis.jp



(2013年10月28日現在)


【おまけ】
サーキットのどこで事故が起きても、15秒以内にレスキュー隊が駆けつけ、60秒以内に医師も到着する。
約6分後には医務室に搬送され、必要に応じてヘリコプターで。
それに比べたら、一般公道での事故は、とても危ない。
東名高速でさえ、救急病院に搬送されるまで、ヘタしたら2時間以上かかるケースも。
……とか何とか、この日記で何回か書いてるけど。

実は、JAFの公認サーキットでさえ、すべてのレース、すべての練習走行で、そこまでの安全体制が用意されているわけではありません。
JAFの公認を取得できていないサーキットでは、なおのこと。

(医師や看護師やヘリコプターをチャーターできるかどうか、参加料と参加台数と広告収入などの総額を考えれば、見当つくでしょ?)

だから、初めてのサーキットに行く時は、必ず……
事前に、最寄りの救急病院の名前と連絡先と、場所ぐらいは確認を。
(ドライバーだけでなく)

事故が起きてから周りの人に聞いたり、カーナビで検索してるケースを見かけたことがあるけど。
それじゃあ、助かるはずの生命も助からない……かもよ。


【おまけ-2】
「ハイタッチ! Drive」のチェックポイントとして、だけでなく。
ハイドラをきっかけに、1人でも多くの若い人達や子ども達に、モータースポーツに興味を持ってもらえますように。
そして、実際に走り始めてもらえますように。

その中から「金の卵」がいくつか見つかって……

日本人ドライバーがF1で優勝したり。
F1日本GPの決勝スタート前のセレモニーに、皇族の皆さんや総理大臣が日本人ドライバーの激励に駆けつけたり。
いつの日か、日本も「自動車先進国」の仲間入りができますように。

そういう長い長い道のりの一歩として。
「ハイタッチ! Drive」が、全国のミニサーキットやジムカーナコース、ダートコース、レーシングカートやバイクのコースにも目を向けていただけますように。
(ー人ー)

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