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2013年04月08日 月曜 22:21

みかんロゴTSのオイル交換と夏タイヤと異音

気仙沼と言えば、例のあそこ。
通称「山」に顔を出してきました。

震災直後の「倉庫避難」から、間もなく2年。
今でも、行くたびに変化があります。



物置きの屋根も着々と進行中。


それから、気仙沼と言えば、やっぱり忘れちゃいけない。

みかんロゴTSのオイル交換。
もちろん、オイルエレメントも一緒に。

それから、外れかかって揺れっぱなしだった、後ろのバンパーも固定していただきまして。
そして、山の減ったスタッドレスを、夏タイヤに戻したよ。



そろそろ来る頃だと思われていたのか、単なる偶然なのか……
行ったら、「&さん」と名前が書かれて、きちんと夏タイヤが用意されてました。

漉磯~霞露ヶ岳とスタッドレス」でも書いた、山の減ったスタッドレス。
下り坂の舗装路でABSが作動するだけでなく、「昨日の秋田→志津川」では、100km/hでもハイドロ(アクアプレーン)が起きていたけど。
そして、山の減ったスタッドレス特有の、めっちゃ不愉快でうるさい転がり音。

そのすべてに今日でさようなら。

今日からは夏タイヤ。
急ブレーキが効く。
これだけでも、安心です。


あ。
オイル交換と、オイルエレメント交換。
距離もメモっておかないと。

あ~、でもめんどくさいや。
iPhoneで撮って、日記に載せておけば、「日記内 検索」ボタンでいつでも参照できるよね。



16万km、まだまだ走れるよ。
リッター15km~18km、きちんと燃費も出てるよ。

BEATのリッター22km~24kmには勝てないけど。
これだけ走れば、わざわざ最新のハイブリッド車に買い換える理由はないでしょ。

雪がなくても、凍結してなくても、100km/h以下でしか走らせてもらえない日本。
車にお金をかけても、時間は買えない。
300km/hで巡航できる車を買えば、所要時間が3分の1になる、というわけじゃない。

ならば、3万5千円の「みかんロゴTS」で十分なのさ。

赤BEATと違って、冠婚葬祭(黒ネクタイのほう)にも乗って行けるし。


ただし、さすがに16万km。
気になる部分は多いし、気になる異音も多い。

今日は、そのうちの1つも見ていただきました。

タペット音かと思っていたら、エアコンのプーリーのベアリングかもしれないって。

エアコンかぁ……

エアコンが効いてるうちは、このままでいい気がしてきた。

例えば、ショックアブソーバーだけ交換しても意味がなくて。
新品の純正ショック手に入ったとしても、交換するなら、ブッシュ類もこの際、全部きちんと交換しないと。

でも、そうすると、あっという間に10万円コース。

競技車両じゃないからね。

「気になる」と、「こうしたらもっと楽しく走れる」と、「気にしなければ現状のままでも動く」の境界線。

お金をかけ始めたら、きりがない。
その辺の迷いは、みかんロゴTSも、赤BEATも、この先ずっと続くんだろうな。


クルマのメンテナンス、してますか?
夏タイヤには戻した?

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安藤は&、二七美は津波。
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